Совет по планированию рекомендует бетонный завод, железнодорожную перегрузочную площадку

Компания VM Development из Эшборо просит город Мебане перезонировать земельный участок площадью 5,28 по адресу 920 Mattress Factory Road (на фото) для строительства нового бетонного завода для Piedmont Ready Mix. После единогласного одобрения Совета по планированию Мебане предлагаемое изменение зонирования теперь будет представлено городскому совету Мебане на заседании 6 ноября.

На своем октябрьском заседании в мэрии вечером в понедельник, 9 октября, Совет по планированию Mebane рекомендовал пару мер, в том числе предлагаемое изменение зонирования территории, прилегающей к Вест-Холт-стрит, под железнодорожную перегрузочную площадку, а также строительство железнодорожной перевалочной станции. новый бетонный завод вдоль дороги Mattress Factory Road, недалеко от коридора автострады I-40/I-85.

Компания VM Development, LLC запрашивает специальное разрешение на использование для строительства бетонного завода на участке площадью 5,28 акра по адресу 920 Mattress Factory Road. В настоящее время участок отведен под строительство тяжелого производства (HM), а заброшенный дом на одну семью, находящийся в настоящее время на предлагаемом участке, будет снесен, чтобы освободить место для нового бетонного завода.

Предлагаемый застройщик – компания VM Development из Эшборо – стремится построить бетонный завод от имени Piedmont Ready Mix. Производство бетона разрешено только в различных районах Мебане для тяжелого производства при наличии специального разрешения на использование.

Согласно пакету документов для заседания Совета по планированию Mebane, окружающая недвижимость используется в основном в промышленных целях, с некоторыми свободными и неосвоенными землями, прилегающими к участку, а также близлежащим коммерческим объектом вдоль Индастриал Драйв.

«(Мы) рассмотрели эту область, потому что мы ведем большую часть бизнеса таким образом», - сказал Фред Гибсон, представитель Piedmont Ready Mix. «А что касается бетона (требуемых спецификаций), мы можем поставить его на грузовик только после того, как на него попадет вода в течение 60–90 минут, в зависимости от температуры. Поэтому мы бежим сюда и оставляем много дел».

«Завод-спутник – другое место – будет похож на два воздушных шара, которые почти соприкасаются», – продолжил Гибсон.

Согласно анализу воздействия дорожного движения на предлагаемой площадке бетонного завода вдоль дороги Mattress Factory Road, бетонный завод добавит примерно 75 поездок туда и обратно в день по этому конкретному маршруту.

Основываясь на данных о трафике на пересечении улиц Матрас Фабрика и Индастриал Драйв до пандемии, градостроители Мебана прогнозируют увеличение трафика на пересечении Индастриал Драйв и Бакхорн Роуд менее чем на 2-3 процента после установки бетонного завода.

С точки зрения качества воды, объекту необходимо получить разрешение на промышленную ливневую канализацию.

После единогласного одобрения рекомендации Советом по планированию предлагаемый бетонный завод теперь будет представлен на рассмотрение городского совета Мебане на сессии в понедельник, 6 ноября.

Совет по планированию также единогласно одобрил просьбу корпорации Samet из Гринсборо об условном перезонировании 8,03 акра по адресу 1268 West Holt Street из Heavy Manufacturing (HM) в район условного зонирования Heavy Manufacturing (HM).

Запрос будет учитывать строительство нового объекта железнодорожной перегрузки NCIC, который теоретически улучшит железнодорожный транспорт и увеличит складские мощности вдоль железнодорожного коридора Мебане.

Согласно пакету заседаний Совета по планированию, Самет просит условно изменить зонирование собственности на Вест-Холт-стрит и частей двух других объектов с фасадами на Вест-Холт-стрит, Лейк-Лэтэм-роуд и Сан-Рэй-лейн. В настоящее время эта земля представляет собой пустующую железнодорожную ветку. Участок включает в себя одноподъездное сообщение с Лейк-Лэтэм-роуд, которое обслуживается Министерством транспорта Северной Каролины.

В презентации, представленной Совету по планированию, указывалось, что первоначально планирование предлагаемого перегрузочного железнодорожного объекта началось еще в 2001 году. Компания Cambro, основавшая завод в промышленном парке Северной Каролины, уже использует железную дорогу в своих коммерческих целях. Перегрузочный комплекс позволит другим местным предприятиям потенциально использовать близлежащий железнодорожный коридор.