Нанят рекрутер для участия в буме аккумуляторов для электромобилей в Уоррене, округ Хардин

В округах Уоррен и Хардин вскоре появится 9000 вакансий, которые нужно будет заполнить, поскольку три завода по производству аккумуляторов для электромобилей начнут работу.

Оба округа наняли специалиста по подбору персонала.

BlueOval SK строит пару заводов в Глендейле по производству аккумуляторов для электромобилей для автомобилей Ford и Lincoln. Там понадобится пять тысяч рабочих, в дополнение к 4000 рабочих, которые наймет AESCin Bowling Green.

Советы по развитию рабочей силы South Central и Lincoln Trail наняли Джейка Брауна в качестве координатора рабочей силы по разработке аккумуляторов для электромобилей. Уроженец Луисвилля ранее работал представителем бизнес-службы в Южном центральном совете по развитию рабочей силы в Боулинг-Грин.

Браун говорит, что он будет набирать сотрудников из 18 округов, окружающих округа Уоррен и Хардин, но также планирует задействовать гораздо более широкую сеть.

«Я действительно думаю, что нам нужен централизованный веб-сайт, к которому будет легко получить доступ не только для жителей Кентукки, но я хотел бы ориентироваться на штаты с высокими расходами», — сказал Браун Общественному радио WKU. «Мы наблюдаем большое движение вокруг страна людей, говорящих: «Где рабочие места будущего и как я могу в них принять участие?»

Хотя многие из должностей являются высококвалифицированными, Браун говорит, что другие могут претендовать на большее количество должностей начального уровня, включая операторов производства. Браун планирует охватить целевые группы населения, в том числе новых американцев, ветеранов, возвращающихся в страну групп населения и молодежь.

Браун говорит, что распространенным заблуждением является то, что в отрасли могут работать только те, кто обучен в высокотехнологичных областях.

«Одна из проблем с электромобилями заключается в том, что люди еще не совсем понимают эту отрасль», — сказал Браун. «Это что-то вроде Интернета. Когда он только разрабатывался, люди его не совсем понимали, но сегодня это часть нашей повседневной жизни. Я думаю, то же самое и с EV».

Набор сотрудников уже начался перед полномасштабными операциями, которые начнутся в округах Уоррен и Хардин в начале 2025 года.

Тем временем BlueOval SK объявила на прошлой неделе, что создала новую должность и более высокую почасовую оплату.

«Мы создали должность младшего технического специалиста по техническому обслуживанию как новую прекрасную возможность для людей, у которых нет опыта, чтобы претендовать на должность технического специалиста по техническому обслуживанию», — заявил в пресс-релизе менеджер по привлечению талантов BlueOval SK Тайлер Стегалл. «После работы в качестве младшего специалиста вы получите опыт, необходимый для того, чтобы стать техником по техническому обслуживанию в BlueOval SK».

Компания также повышает заработную плату техническим специалистам и младшим специалистам по техническому обслуживанию: она варьируется от 24 до 37,50 долларов в час в зависимости от опыта.

«Эти новые, более высокие зарплаты более конкурентоспособны и соответствуют нынешнему рынку», — сказала директор по персоналу BlueOval SK Нева МакГрудер Берк.

Корректировка заработной платы происходит на фоне переговоров по контракту между Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности и Ford. Переговоры сорвались, и рабочие завода по производству грузовых автомобилей Кентукки в Луисвилле вышли на пикет.

UAW требует от Ford объединить заводы по производству аккумуляторов для электромобилей. Поскольку электромобили заменяют бензиновые автомобили, есть опасения, что многие работники UAW потеряют работу. И если заводы по производству аккумуляторов с более низкой оплатой труда не войдут в профсоюз, работникам негде будет получить такую ​​же заработную плату и льготы.